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。即時熱搜[申請ce認證,劉業強求籤],【大紀元2022年04月26日訊】(大紀元記者李言綜合報導)俄羅斯與烏克蘭開戰後,寶馬(BMW)和大眾(Volkswagen)高端品牌奧迪均暫停通過鐵路將各自車輛從德國運輸到中國。
中國是這兩大汽車製造商最大的市場。去年,寶馬向中國客戶交付了846,237輛寶馬和MINI汽車,而奧迪則是701,289輛。以往這兩家製造商通過鐵路或船舶將部分汽車從歐洲出口到中國。然而,俄烏戰爭打響後,他們被迫取消車輛的鐵路運輸。
「戰爭開始後,

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寶馬公司已立即停止所有通過俄羅斯的火車運輸。對中國的出口通常由船舶處理。」寶馬一位發言人這一說法證實了《日經新聞》早些時候的報導,為了「確保計劃和供應安全」,「對中國和蒙古的車輛出口目前通過不萊梅港海運」。
奧迪母公司大眾汽車一位發言人說,

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在俄羅斯入侵烏克蘭後,奧迪也立即主動暫停經過俄羅斯往返中國的西伯利亞鐵路運輸(Trans-Siberian Railway)。
奧迪發言人也證實,已經停止了去往中國的鐵路運輸。該公司去年在中國交付的701,289輛汽車中,進口車銷量增長了53%。
根據荷蘭Nunner物流公司和航運信息服務機構Drewry Supply Chain Advisors的數據,現在通過普通鐵路運輸向上海發送一個集裝箱的成本比海運高大約78%。但鐵路運輸通常要短幾天。
根據《日經新聞》的說法,

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近年來,寶馬及其幾個同行開始將部分貨物從船上轉移到鐵路,以降低碳足跡,並提高發貨速度和可靠性。在COVID(中共病毒、新冠病毒)擾亂許多地方港口業務之際,尤其如此。
保時捷一位發言人去年年底告訴該媒體,該公司當時每週向中國發送兩到三個火車車次,

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每個車次載有82輛汽車。
3月,奧迪表示,

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由於烏克蘭戰爭持續,正在調整在匈牙利工廠的製造業務,該工廠占該國出口業一大塊。
德國杜伊斯堡港(Duisport)發言人解釋了出口商不再通過鐵路交付貨物的原因,「他們可能擔心貨物丟失、被沒收和缺乏保險。」俄羅斯因發動對烏克蘭戰爭而受到西方制裁之際,出口商們擔心當局為報複制裁而扣押貨物,而許多保險公司也終止承保通過俄羅斯發送貨物。
「也許這也是為了表明對俄羅斯和普京的立場。」這位官員補充說。俄羅斯於2月24日開始在烏克蘭進行其所謂的「特殊軍事行動」,

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以幫助鄰國去軍事化和去納粹化,而基輔和西方稱其在「侵略」。
對於運往哈薩克斯坦和其它中亞共和國的貨物,寶馬公司現在使用一條穿過巴爾干半島、土耳其和高加索地區的替代火車路線。這條路線需要至少轉一次車,

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所需時間幾乎是俄羅斯路線的兩倍。
責任編輯:林妍#

文章源自於大紀元,百家樂教學